4月11日，在广西交通投资集团投资建设、中铁四局承建的南珠高铁玉岑段西山村特大桥施工现场，随着最后一片32米箱梁的精准落位，标志着南珠高铁玉岑段站前2标项目完成全部预制梁架设任务，为后续开展轨道施工创造了有利条件。   

南珠高铁玉岑段正线全长111公里，设计时速350公里/小时。其中，中铁四局施工的南珠高铁玉岑段站前2标项目位于玉林市容县境内，管段全长约19.038公里，建设内容包括路基、桥梁、隧道以及新建车站等。   

自南珠高铁玉岑段施工启动以来，在广西交通投资集团的引领下，施工方中铁四局围绕“科技、智慧、安全、绿色、人文、精品”六个维度，积极探索“智慧梁场”建设，有效提升梁场智能化水平和生产效率。在箱梁架设过程中，中铁四局容县梁场以“问题穿透到人、责任穿透到岗、标准穿透到工序”为抓手，精心编排施工计划，科学规划架桥机与运梁车的作业时间，并严格落实现场作业人员安全技术交底制度，创出了日架梁3孔的好成绩，架桥机先后跨越3座连续梁，成功完成了临近洛湛既有线的架梁施工任务。  

作为南珠高铁南玉段的延伸，南珠高铁玉岑段项目建成后，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。  （工人日报客户端记者庞慧敏 通讯员陆新健 张召召）   

[编辑：杨召奎]