当桥梁建设邂逅智能建造，会碰撞出怎样的火花？近日，在中铁一局杭州机场高铁3标项目现场，“江东号”智慧造桥机惊艳亮相，以创新的造桥方式，颠覆传统桥梁建设模式，为项目建设按下加速键，持续刷新工程进度条。作为杭州机场高铁全线引入的首台该类型设备，这一创举标志着项目建设在智能化、信息化领域迈出坚实步伐，为“轨道上的长三角”建设注入强劲动能。

图：“江东号”智慧造桥机现场照片

中铁一局参建的杭州机场高铁3标项目全长9.691千米，桥梁占比100%。其中，江东特大桥全长6.617千米，跨临鸿东路（40+72+40）米连续梁是项目控制性工程节点之一，全长153.5米，桥梁建筑总宽12.9米，设计最高运行速度350千米/小时。据杭州机场高铁3标项目负责人介绍，“跨临鸿东路（40+72+40）米连续梁采用智慧造桥机进行悬臂施工，相比于传统挂篮设备，智慧造桥机集液压传动、智能操控、信息化监测等多项技术于一体，显著提升桥梁建造的智能化、信息化水平，确保各工序精准高效衔接，大幅提高现场施工安全性与效率。”

此次投入使用的智慧造桥机主要包括承重杆件系统、液压调节系统、模板系统、行走系统、作业安全防护系统、智能控制系统和信息化检测系统。主要优点为：一是堪称行走在高空的“安全卫士”，设备移动倾覆风险小，安全性高，为施工安全撑起“保护伞”。二是化身为不知疲倦的“智能工匠”，模板自动调整、设备自动移动，自动化程度高，让施工效率实现飞跃式提升。三是蜕变成为工人的“贴心帮手”。浇筑工况桥面仅8根吊杆，行走工况无需锚固，将工人从繁重的体力劳动中解放出来，让施工更轻松。四是摇身变为工地的“整洁标兵”。桥面构件精简有序，文明施工有保证，为企业打造一张自带传播力的品牌名片。

2025年是项目建设的攻坚突围之年，杭州机场高铁3标项目部锚定创建桥梁精品工程建设目标，以科技创新为突破点，积极应用先进工艺工装，通过建立“责任到人、节点到天”的精细化管理体系，狠抓执行力建设，创新实施“动态考核+奖惩联动”的绩效考核机制，激发全员创优创效活力，系统性推进施工生产向机械化、自动化、智能化转型，以高质量、严要求确保项目高标准建设品质。

据了解，杭州机场高铁是杭州市新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，也是构建空铁联运体系，建设“轨道上的长三角”的重要项目，由杭州交投集团牵头建设。建成后，对于促进杭州都市圈协同发展、助力杭州迈向国际化大都市、推动浙江省铁路高质量发展、推动浙江高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。（工人日报客户端 通讯员 梁晓东）

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