引江补汉工程12号平洞管片成型隧洞

3年过去，在秦巴山脉腹地，一条穿越地层深处的“地下长龙”悄然成形：引江补汉工程主隧洞掘进超8.3千米，支洞掘进超25.2千米。

时间回到2022年7月7日，在丹江口市安乐河畔，挖掘机、渣土车穿梭的轰鸣声打破了寂静，引江补汉先期施工工程正式破土动工。

引江补汉工程是我国在建引水流量最大的长距离有压引调水隧洞，作为南水北调后续工程首个开工项目，意义非凡。以三峡水库为起点，从地下一路穿越194.7公里的崇山峻岭，抵达丹江口水库坝下。引江补汉工程建成后，三峡工程和南水北调工程两大“国之重器”将实现握手，中线工程多年平均调水量从95亿立方米提升至115.1亿立方米。

安全为基，多措并举筑防线

引江补汉工程具有大埋深、长线路、大洞径等主要特点，隧洞施工中面临“高地应力、高水压、高岩石强度，断层多、地下水多、软岩多”等地质难点，如何保障工程安全，是每一位工程建设者的必答题。

逢掘必探。据中国南水北调集团江汉水网公司（以下简称“江汉水网公司”）相关负责人介绍，在引江补汉工程，超前物探和超前钻探已实现全洞段覆盖。针对钻爆洞段探测，综合使用地震波法、瞬变电磁法、地质雷达法等多种手段。这种全方位、多层次的地质探测体系，如同为工程配备了一双“千里眼”，能够提前洞察地下隐藏的风险。

“目前，超前地质预报总体准确率可以达到90%以上，我们曾多次成功预报断层破碎带、地下水、软弱夹层等不良地质体隐患，为施工团队第一时间调整施工方案提供依据，化解潜在风险。”长江科学院超前地质预报团队负责人说道。

工程全线推广的多臂凿岩台车、钻锚注一体机、智能二衬台车、智能养护台车等大型机械配套作业，不仅减少了作业面工作人员的数量，还通过边钻边测、实时数据反馈等功能，实现对施工过程的精准控制，为质量提升提供了有力支持。“我们为每一位施工人员的安全头盔嵌入UWB定位芯片，实时显示人员位置，遇紧急情况可一键报警、呼叫救援。”江汉水网公司建管一部工程处负责人说。

开工三年来，引江补汉工程高度重视“安全工程”建设，大力推进“机械化换人、自动化减人、智能化无人”应用，提升本质安全水平，确保了工程安全形势总体稳定。

科技赋能，大国重器显身手

引江补汉工程全长194.7公里，工程沿线布满了断层和地质褶皱带，各标段地质条件复杂多变，施工难度大。“为确保工程顺利推进，我们仔细研判全线地质结构，针对不同的地质，形成了‘钻爆法+TBM法’的组合施工方案。”江汉水网公司科技部技术处有关负责人介绍。

走进引江补汉工程施工现场，随着直径约12.23米的TBM刀盘缓慢转动，坚硬的岩石瞬间变得细碎，源源不断地通过传送带，运出隧洞。这只“钢铁穿山甲”便是2024年年底掘进始发的“江汉开拓号”TBM，它是国内目前水利工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机。

“这台TBM最高日进尺达16环/28.8米，月度最高进尺达207环/372.6米。它搭载的同步推拼技术，能实现隧洞掘进和管片拼装同步进行，施工效率可提升20%～40%，有效缩短了工期。”江汉水网公司建管二部有关负责人介绍。

为应对复杂地质条件，“江汉开拓号”TBM采用盾体偏心、刀盘扩挖、双速减速机及盾体减磨设计，增加护盾卡机预警和评估系统，最大程度降低潜在施工风险。

目前，引江补汉工程全线投入的10台TBM中，已有7台完成下线验收，5台实现掘进始发，为工程高质量推进注入了强劲动力。

生态优先，绿水青山绘新卷

引江补汉工程一头牵动长江，一头紧系汉江，沿线涉及多个生态敏感区。工程推进过程中，施工污水处理、表土堆存、边坡护理、噪声粉尘控制等课题，每一项都关乎工程与生态的和谐共建。

工程建设采用了环水保智慧监测管理体系，可以实时监控扬尘、噪声、水质等多项指标，实现问题“早发现、早处置”。“在土建8标19号平洞施工现场，每天隧洞内产生约700立方米至2000立方米的施工废水，如果直接排放，将对周边水体和土壤造成严重污染。”江汉水网公司建管三部工作人员介绍。

隧洞外，每小时能处理496立方米施工废水的FCP污水处理系统，24小时高效运转。经过“预沉池→调节池→二氧化碳高碱性废水处理装置→高效净化反应器→清水池”新工艺处理后，浑浊的施工废水变得清澈透明。

“该系统借助自动化探头，对污水中的悬浮物、酸碱度等关键参数指标展开实时监测，从而按比例精准投加混凝剂、助凝剂以及二氧化碳，降低运行成本的同时，有效防止二次污染，契合了低碳、减排的绿色环保理念与要求。”建管三部工作人员说。

“我们做调水工程，很清楚守护一泓清水的意义，更明白不能让一滴废水流入江河的责任。目前，工程全线累计投运57座施工生产生活废污水处理系统，处理能力达每天30.5万立方米，实现100%妥善处理目标。”江汉水网公司工程管理部生态环境处负责人介绍，处理后的清水回用于工地降尘和绿化灌溉，丝毫不影响当地水生态环境。

19号平洞外有条小溪，工程施工至今接近一年，依旧保持着往日的灵动澄澈，游鱼细石一目了然，勾勒出了人与自然共生共荣的动人图景。

在引江补汉工程“绿色工地”里，边坡护理采用植被生态混凝土技术，让钢筋水泥里也长出嫩芽来，防治水土流失的同时美化了施工环境。在幽深的隧洞里，新能源汽车穿梭于挖、装、运环节，显著减少对传统化石能源的依赖，为隧洞施工创造了一个更加安静、环保、健康的作业环境。（工人日报客户端通讯员 瞿歌 记者 蒋菡）

[编辑：徐潇]