7月15日凌晨4时，随着最后一孔长32.6米，重714.8吨的32米双线箱梁精准架设到济南东特大桥3-4#桥墩上，标志着由中铁四局集团承建的济滨高铁1标完成所有箱梁架设任务，至此全线所有箱梁架设圆满完成，为后续无砟轨道、牵引供电等工程施工奠定了坚实的基础。

济滨高铁于济南东站引出，向北经济南市历城区、济南遥墙国际机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。线路全长150.678km，包含济南遥墙机场站和济阳黄河公铁两用特大桥两项重点控制性工程，其中，新建桥梁128.85km/5座，隧道7.35km/2座，桥隧总长136.20km，占线路总长的90.40%箱梁3632榀。此次，最后一榀箱梁全长32.6米，宽12.2米，高2.69米，重714.8吨。

济滨高铁是国家铁路网“八纵八横”快速通道主骨架京沪、青太通道的重要联络线。项目建成后将带动沿线济南、济阳、商河、惠民、滨州等城市及县区间的城际客流快速出行，加强沿线节点经济联系，实现鲁北地区对外互联互通，形成东滨城市群与济南间的客运快速通道。（工人日报客户端通讯员 陈浩 张志文 吴秋枫）

[编辑：雷宇翔]