7月31日凌晨，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛高铁站前十二标无砟轨道施工全部完成，轨道铺设任务全面展开，为广湛高铁如期通车奠定了坚实基础。

广湛高铁十二标起自广东肇庆市高要区回龙镇，途经佛山市高明区明城镇，终于肇庆市高要区蛟塘镇，全长17.25千米，主要包含桥梁8座、隧道1座、路基9段，桥隧比达93.8%。标段无砟轨道工程全长31.94公里（单线），为CRTS双块式无砟轨道，采用轨排框架法施工。

为确保广湛高铁“保开通”任务按期完成，无砟轨道施工期间全线11个工作面同步施工，24小时轮班作业，投入工装设备12套，配置龙门吊26台，高峰期现场作业人员达千余人。项目部多次组织现场分析会，优化工装配置、混凝土配合比参数及工序工法，科学调度，高效推进，施工质量与进度管控全面落实。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，也是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，改善粤西地区群众出行条件，助力“百千万工程”加速实施和区域协调发展。（工人日报客户端记者  甘皙  通讯员  翟刚  牛豪杰）

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